各國電池上市銷售需要什么認(rèn)證？電池運(yùn)輸以及在各屬地國市場流通，都需根據(jù)相應(yīng)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測并獲得證書。深圳環(huán)測威檢測機(jī)構(gòu)可以代辦理各國電池檢測認(rèn)證業(yè)務(wù)，歡迎4008-258-120致電了解相關(guān)辦理詳情，下面以中國，歐盟，美國，日本，韓國幾個國家為例子給大家簡單介紹一下電池認(rèn)證相關(guān)情況吧！

一般的電池認(rèn)證按國家標(biāo)準(zhǔn)的不同分為以下幾種：

中國：CQC認(rèn)證

歐盟：CE認(rèn)證,電池指令,EMC認(rèn)證

美國：UL認(rèn)證

日本：PSE認(rèn)證（METI備案）

韓國：KC認(rèn)證

運(yùn)輸途中的安全要求UN38.3+MSDS

中國：CQC 認(rèn)證

CCC目前還未對電池單體進(jìn)行強(qiáng)制性認(rèn)證，但是對于帶有電池的產(chǎn)品都會要求電池有相關(guān)的CQC非強(qiáng)制認(rèn)證的相關(guān)測試內(nèi)容。CQC認(rèn)證雖然是產(chǎn)品自愿性認(rèn)證，但企業(yè)申請CQC認(rèn)證對自己的產(chǎn)品質(zhì)量有很大提升：

1、產(chǎn)品通過了CQC認(rèn)證，表明企業(yè)的產(chǎn)品完全滿足或者說高于國家或者行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對企業(yè)的形象和產(chǎn)品的產(chǎn)品質(zhì)量有很大的提升；

2、 CQC認(rèn)證的很多類產(chǎn)品都是元器件，若企業(yè)的產(chǎn)品通過了CQC認(rèn)證，則客戶的整機(jī)產(chǎn)品做成品認(rèn)證時是不需要重復(fù)做隨機(jī)測試的。一方面可以節(jié)省測試費(fèi)用，另一方面可以降低測試風(fēng)險。

3、隨著人們生活水平的提高，消費(fèi)者對產(chǎn)品質(zhì)量和安全的要求越來越高，獲得認(rèn)證的產(chǎn)品更容易獲得消費(fèi)者的青睞。

測試標(biāo)準(zhǔn)：GB31241周期預(yù)計要3-4周

歐盟：CE 認(rèn)證, 電池指令, EMC認(rèn)證

1.CE標(biāo)志是道安全合格標(biāo)志而非質(zhì)量合格標(biāo)志。是構(gòu)成歐洲指令核心的"主要要求"。電池CE 認(rèn)證：EN62133標(biāo)準(zhǔn)

2. 電池指令2006/66/EC是歐盟制定的一項(xiàng)電池的法規(guī)，旨在減少有害電池及蓄電池的產(chǎn)量，提高舊電池及蓄電池的回收、處理及循環(huán)再造率，增加收集及回收電池及蓄電池廢棄物的數(shù)量。

3.EMC指令是2014/30/EU。

測試標(biāo)準(zhǔn)：EN62133、2006/66/EC、2014/30/EU周期預(yù)計要1-2周。

美國：UL認(rèn)證

電池進(jìn)入美國市場前往往要進(jìn)入UL認(rèn)證，雖然UL認(rèn)證是自愿性的，但是，美國海關(guān)對于貼有”ul”標(biāo)志的商品放行，而沒有此標(biāo)志的，需要復(fù)雜的檢驗(yàn)程序。并且當(dāng)發(fā)生安全事故時，消防品安全委員會（CPSC）也會以UL標(biāo)準(zhǔn)作為判定依據(jù)。因此，在美國，許多銷售商為了避免麻煩，拒絕銷售沒有”UL”標(biāo)志的商品。電池作為電氣產(chǎn)品的零部件進(jìn)入美國，是需要進(jìn)行UL認(rèn)證。

UL1642是美國安全檢測實(shí)驗(yàn)室公司（也稱UL公司，UnderwriterslaboratoriesInc.）于1985年10月首版推出的針對鋰電芯安全的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，是國際上最為廣泛認(rèn)證的評估鋰電芯在遭受各種故障情況下電池安全可靠性的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)。

主要針對電芯（cell）。UL2054則主要針對鋰電池組或者說鋰電池包（batterypack）。適用于產(chǎn)品中用作電源的一次（不可充）和二次（可充）的電池。這些電池可由單個電化學(xué)電池或兩個或者更多個通過化學(xué)反應(yīng)把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的鋰離子電池并聯(lián)或串聯(lián)組成。

測試標(biāo)準(zhǔn)：UL1642、UL2054測試周期預(yù)計要4-6周。

日本：PSE認(rèn)證

特定范圍內(nèi)的鋰離子電池已經(jīng)被日本政府納入為電器與材料安全法的產(chǎn)品目錄中，目前出口到日本的特定范圍的鋰離子電池，必須符合關(guān)于供應(yīng)商合格聲明的法令規(guī)定要求，并且上市時必須粘貼圓形PSE標(biāo)志。

凡是符合日本電器材料安全法中所規(guī)定的范圍內(nèi)的鋰離子電池產(chǎn)品都必須通過PSE圓形測試要求。具體涉及范圍為：僅限于那些能量密度不低于400Wh/L的二次電芯所組成的電池，但不包括汽車用二次鋰離子電池，不包括電動自行車、醫(yī)療設(shè)備、工業(yè)設(shè)備中用的二次鋰離子電池，也不包括以焊接方式或類似方式將電池安裝固定在設(shè)備中的電池（不能輕易移位），或那些具有其它特殊結(jié)構(gòu)的電池

測試標(biāo)準(zhǔn)：JISC8712、JISC8714周期預(yù)計要4周

提到PSE認(rèn)證這里又會涉及到METI備案

日本的采購商在購進(jìn)商品后一個月內(nèi)必須向日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省(ETI)注冊申報，必須是擁有在日本政府注冊的日本商社，才能向METI申請注冊

METI備案流程有哪些？1.提供產(chǎn)品進(jìn)行PSE認(rèn)證；2.獲取證書和報告提交給到日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)局；3.獲取METI備案信

周期預(yù)計要1-2周

韓國：KC認(rèn)證

“KC”認(rèn)證是韓國國家標(biāo)準(zhǔn)委員會實(shí)施的國家統(tǒng)一認(rèn)證標(biāo)志，鋰電池作為強(qiáng)制性認(rèn)證產(chǎn)品納入KC認(rèn)證目錄范圍內(nèi)。目前，攜帶式二次鋰電池組及鋰電芯的檢測必須由韓國境內(nèi)的授權(quán)實(shí)驗(yàn)室執(zhí)行，無法以 IEC 62133 的 CB 報告進(jìn)行轉(zhuǎn)證。產(chǎn)品通過評估后，將獲發(fā)有效期為5 年之合格宣告確認(rèn)書(Confirmation Letter ofDeclaration)，期間不需要進(jìn)行工廠檢查。

近日韓國電池施行標(biāo)準(zhǔn)由原來的KC62133:2018過渡到了KC62133:2019，具體變化和注意事項(xiàng)如下：

標(biāo)準(zhǔn)版本變化。新版標(biāo)準(zhǔn)為：KC62133:2019（另外，KC62133-2:2019這一版本的標(biāo)準(zhǔn)雖然已有初步草案，但會延期實(shí)施，相應(yīng)地申請KC轉(zhuǎn)證時2017版CB證書仍不被接受）。

KC62133:2019版本的標(biāo)準(zhǔn)，將于2019年9月6日起正式實(shí)施。按法規(guī)要求，屆時韓國認(rèn)證機(jī)構(gòu)（KTL、KTC、KTR等）只能簽發(fā)KC 62133:2019版的KC證書，將不再接受2015、2018版的證書申請。

測試標(biāo)準(zhǔn)：KC62133:2019周期預(yù)計要3周(一般都是直接用CB進(jìn)行轉(zhuǎn)證，周期3周)

電池運(yùn)輸認(rèn)證

電池在某種程度上來講屬于危險品，在各種移動設(shè)備上幾乎都會有電池的存在，比如說藍(lán)牙音箱、藍(lán)牙耳機(jī)、移動電源之類，這些產(chǎn)品在亞馬遜上都算是爆品熱款，如果你選擇了這些產(chǎn)品，當(dāng)你在產(chǎn)品整機(jī)上架當(dāng)然也必須要做整機(jī)的認(rèn)證，那么在做這些整機(jī)認(rèn)證前，內(nèi)部的這些電池需要符合什么條件呢？

1.UN38.3：適合范圍幾乎涉及到全球，屬于安全和性能測試，只要是涉及到空運(yùn)的出貨包裝里面含有鋰電池，不管是很小的紐扣電池還是安裝在設(shè)備上的電池，或是與設(shè)備包裝在一起的電池，都需要進(jìn)行UN38.3測試并且取得航空/海運(yùn)運(yùn)輸鑒定報告（國內(nèi)出發(fā)）后方可進(jìn)行運(yùn)輸。

2.電池MSDS：Material Safety Data Sheet

即化學(xué)品安全技術(shù)說明書，亦可譯為化學(xué)品安全說明書或化學(xué)品安全數(shù)據(jù)說明書。是化學(xué)品生產(chǎn)商和進(jìn)口商用來闡明化學(xué)品的理化特性（如PH值，閃點(diǎn)，易燃度，反應(yīng)活性等）以及對使用者的健康（如致癌，致畸等）可能產(chǎn)生的危害的一份文件很多客戶遇到這樣的問題，MSDS可由生產(chǎn)廠家按照相關(guān)規(guī)則自行編寫。但為了保證報告的準(zhǔn)確規(guī)范性，可向?qū)I(yè)機(jī)構(gòu)申請編制。

3.航空/海運(yùn)運(yùn)輸鑒定報告:

從中國（香港地區(qū)除外）始發(fā)的相關(guān)帶電池的產(chǎn)品，最終航空運(yùn)輸鑒別報告一定要由中國民航總局直接授權(quán)認(rèn)可的危險品鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行審核發(fā)證。

測試標(biāo)準(zhǔn)：UN38.3、DGR危險品運(yùn)輸文件（橙皮書）周期預(yù)計要2-3周